מסגרות ארוכות נשלחות בחתיכות בכוונה
מסגרת מסוע באורך 30 מטר אינה עולה על משאית במקשה אחת. אנו בונים מסגרות ארוכות בחלקים ניידים עם מפרקי אוגן מוברגים, מתאימים-מסומנים כך שצוות ההרכבה לא יכול לטעות בהזמנה.
תחנות סרק, מסילות חצאית וסוגרי הגנה מרותכים על מתקן כך שהמגרש חוזר לאורך כל הקו. כאשר הקטעים מתחברים יחד באתר התחנות מסתדרות.
מפרק האוגן בכל קצה מקטע מעובד לאחר ריתוך כך ששני החצאים נפגשים בסמוך. לאוגן מרותך שאינו מעובד במכונה יש ניתז ריתוך ועיוות, והקטעים אינם מתיישרים כשהם מוברגים.
ציור אחד, קו שלם
לקוחות בדרך כלל שולחים את הסידור הכללי ואת מפרט הרולר. אנו מעבדים את אורכי המקטעים כך שיתאימו לחסכון במכולות, מה שלעתים קרובות חוסך מכולה בהשוואה לחיתוך מקטעים באותו אורך.
קטעי הזנה, מצנחי העברה ומסגרות-איסוף מאותו פרויקט נבנים לאותה מערכת קואורדינטות כך שהכל נפגש.
מספור הקטע עובר על תג פלדה מרותך לכל קטע. לתג יש את מספר הקטע, מספר הפרויקט וחץ המראה את כיוון החגורה. במקום הצוות תואם את המספרים ומבריח את האוגנים.
הרכבה ויישור האתר
מפרקי האוגן המוברגים משתמשים בברגים מותאמים בחורים מחורצים בארבע הפינות, עם ברגים סטנדרטיים בשאר. הברגים המותאמים מאתרים את הקטע, הברגים הסטנדרטיים מהדקים אותו.
שימס עוברים בין אוגנים אם יישור האתר זקוק לתיקון קטן. אנו מספקים חבילות shim עם הסעיפים כך שהצוות יחזיק אותם בהישג יד.
לאחר ההברגה, המסגרת נבדקת ישרות עם קו מיתר. כל קטע שהוא בחוץ עובר shimed עד שהמחרוזת פועלת נכון לאורך כל הקו.
תכונות המוצר
| חוֹמֶר | פלדת פחמן Q235B / Q345B |
|---|---|
| קטעים | אורכים ניידים, מפרקי אוגן מוברגים, מתאימים-מסומנים |
| מפרקי אוגן | מעובד לאחר ריתוך, התקינו ברגים בחורים פינתיים מחורצים |
| תחנות | מגרש סרק וסוגר על המתקן, חוזר |
| תיוג | תג פלדה עם מספר סעיף, פרויקט, חץ לכיוון החגורה |
| חלקים קשורים | העבר מצנחים והעבר-מסגרות לאותן קואורדינטות |
| מַעֲרָך | בדיקת קו מיתר, חבילות shim מסופקות לתיקון האתר |
| סִיוּם | מפוצץ, פריימר נגד-חלודה, HDG אופציונלי |
| תעודות | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| זמן אספקה | דגימות 20 עד 30 ימים, אצווה 40 עד 55 ימים |
שאלות נפוצות
איך מחלקים מסוע ארוך לחלקים?
אנו מסתכלים תחילה על כלכלת המכולה. מכולה של 40 רגל לוקחת קטע עד כ-11.8 מטר. התפצלנו גם בשינויים מבניים, כמו היכן שהמסוע עובר מאופק לשיפוע, כי זו נקודת שבירה טבעית. המטרה היא למזער את מספר המפרקים ולשמור על כל חלק בגבולות המכולה.
מהם ברגים מותאמים ומדוע להשתמש בהם?
ברגים מותאמים הם ברגים מדויקים בחורים מחורצים שמאתרים את שני חצאי האוגן במדויק. ברגים סטנדרטיים בחורי מרווח פשוט מהדקים. אנו משתמשים בברגים מותאמים בארבע פינות האוגן כדי לאתר את הקטע, וברגים סטנדרטיים בשאר כדי להחזיק אותו. ללא ברגים מותאמים, הקטעים יכולים להזיז ותחנות הבטלה יוצאות מהמגרש.
האם אתה מספק שימס ליישור האתר?
כֵּן. חבילות שים מגיעות לכל משלוח כך שצוות האתר מחזיק אותן בהישג יד. לאחר הצמדת הקטעים יחד, הצוות מפעיל קו מיתר לאורך המסגרת. כל קטע שהוא בחוץ מקבל shimed על האוגן עד שהמיתר פועל נכון.
האם אתה יכול לכלול מצנחי העברה ו-מסגרות איסוף?
כֵּן. כל החלקים הקשורים בנויים לאותה מערכת קואורדינטות כך שהם נפגשים באתר. מצנח ההעברה נצמד לחלקי המסוע בנקודת ההעברה. המסגרת-מתברגת לחלק הזנב. אנו מחזיקים את כל הקו לסט אחד של ממדים.
מהו סימון-התאמה?
כל קטע מקבל תג פלדה מרותך עם מספר הקטע, מספר הפרויקט וחץ המראה את כיוון החגורה. צוות ההרכבה תואם את המספרים ברצף והחץ אומר להם באיזה כיוון מתנהלת החגורה. זוהי מערכת פשוטה שמונעת את הטעות היקרה ביותר בהתקנת מסוע: חלקים מוברגים יחד בסדר לא נכון.
עובדים איתנו
אנחנו חנות ייצור של 7,000 מ"ר בצ'ינגדאו עם 20 שנות ניסיון בייצוא, בעיקר לאוסטרליה. הריתוך פועל תחת ISO 3834 עם רתכים המוסמכים ל-AWS D1.1, והאיכות מתועדת לפי ISO 9001 מתעודת החומר ועד לדוח הממד הסופי. שרטוטים ומפרטים נשארים חסויים. שלח את ציור ה-GA. אנחנו חוזרים עם אורכי סעיפים ומחיר.
תגיות פופולריות: הרכבת מסגרת מכונת מסוע מרותכת|חתך, התאמה-מסומן, ISO 9001 oem, מכלול מסגרת של מכונת מסוע מרותכת בסין|חתך, התאמה-מסומן, יצרני oem ISO 9001, ספקים, מפעל
