שתי מכונות, בסיס אחד, יישור אחד
סט גנרטורים הוא בעצם שתי מכונות המוברגות לחתיכת פלדה אחת. אם הבסיס מתפתל, החיבור בין המנוע והאלטרנטור יוצא מהקו, וזה מופיע ככשלי מיסבים כמה אלפי שעות במורד המסלול.
אנו בונים בסיסי גנסט עם דוגמת צלעות השומרת את מסילות המנוע ורפידות האלטרנטור במישור אחד. משטחי הרפידות מעובדים במכונה, והמפלרות המשותפת ביניהם נמדדת ונרשמת לפני המשלוח.
הבסיס הוא גם בגודל כדי להתמודד עם תגובת מומנט המנוע. בדיזל 4 צילינדרים פעימות המומנט נכנסות ישר לבסיס, כך שהבסיס כבד יותר בצד המנוע והצלעות פועלות בניצב לגל הארכובה.
מה שהסט צריך
תושבות רדיאטור, עריסות מיכל דלק ומגשי סוללות מרותכים לאותה מסגרת לפי בקשה. נקודות הרמת החלקה מחושבות עבור המשקל המורכב, לא המסגרת החשופה, ומוטבעות על הציור.
אנו בונים יחידות בודדות למבצעים ואצוות חוזרות עבור מרכיבי גנסט. המאמר הראשון של אצווה נבדק במלואו לפני הריצה של השאר.
על סטים עם חופה הבסיס נושא את עמודי התמיכה של המתחם. העמודים נצמדים לאותה תבנית בסיס, כך שעל הבסיס להיות החורים עבור המנוע, האלטרנטור והמתחם כולם במקומות הנכונים.
הובלה והרמה
בסיסי גנסט מורמים על ידי מזלג או על ידי מנוף. כיסי מזלג מרותכים לתוך הבסיס במרווח הנכון עבור מלגזות סטנדרטיות, והם מחוזקים מלמעלה ותחתון כך שהמזלג אינו מועך את הצינור.
נקודות הרמת מנוף מחושבות עבור המשקל המורכב: מנוע, אלטרנטור, רדיאטור, מיכל דלק, מתחם, הכל. על זיזי ההרמה מוטבעים עומס העבודה הבטוח וזווית ההרמה.
עבור משלוח מכולות הבסיס מותאם לרוחב המכולה. בסטים רחבים יותר לבסיס יש עיני הרמה נשלפות שיורדות למשלוח וחוזרות להתקנה.
תכונות המוצר
| חוֹמֶר | פלדת פחמן Q235B / Q345B |
|---|---|
| רפידות | מעובד, קו-מפלאריות נמדדה ונרשמה |
| אפשרויות | תושבות לרדיאטור, עריסת מיכל דלק, מגשי סוללה, עמודי מתחם |
| הֲרָמָה | כיסי מזלג, זיזי מנוף מדורגים למשקל המורכב, חותמת SWL |
| דוגמת צלעות | מאונך לגל ארכובה לתגובת מומנט |
| מִשׁלוֹחַ | בגודל לרוחב המכולה, עיני הרמה נשלפות למשלוח |
| סִיוּם | Sa2.5 מפוצץ, פריימר נגד-חלודה |
| תעודות | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| זמן אספקה | דגימות 20 עד 30 ימים, אצווה 40 עד 55 ימים |
שאלות נפוצות
האם אתה יכול לכלול כיסי מזלג בבסיס?
כֵּן. כיסי מזלג מרותכים במרווחי מלגזה סטנדרטיים, מחוזקים מלמעלה ותחתית כך שהמזלג לא מוחץ את הצינור. ספר לנו את הרוחב והגובה של המזלג שאתה צריך להכיל ואנו גדלים את הכיסים.
איך מחשבים את נקודות ההרמה?
זיזי ההרמה מחושבים עבור המשקל המורכב של כל הסט: מנוע, אלטרנטור, רדיאטור, מיכל דלק, מארז והבסיס עצמו. הזיזים ממוקמים מעל מרכז הכובד כך שהסט מתרומם ברמה. על כל זיז מוטבע עומס העבודה הבטוח וזווית ההרמה.
האם אתה יכול לבנות את הבסיס לסט חופה?
כֵּן. עמודי המתחם נצמדים לאותה תבנית בסיס כמו המנוע והאלטרנטור. אנו קודחים את כל שלושת החורים בבסיס: מסילות מנוע, רפידות אלטרנטור ועמודי מתחם. הבסיס הוא ההתייחסות היחידה לכל החבילה.
מהי קומפלנריות ולמה זה משנה על בסיס גנסט?
Coplanarity פירושה שרפידות המנוע ורפידות האלטרנטור נמצאים כולם באותו מישור. אם הם לא, המנוע והאלטרנטור מתפתלים כשהם מוברגים, והצימוד יוצא מישור. אנחנו מכינים את הרפידות ומודדים קו-מישוריות לפני ספינות הבסיס, והמספר מופיע בדוח הבדיקה.
האם אתה יכול להתאים את הבסיס לרוחב המיכל?
כֵּן. הבסיס הוא בגודל כך שהסט המורכב מתאים למיכל סטנדרטי. בסטים רחבים יותר עיני ההרמה ניתנות להסרה כך שהן יורדות למשלוח וחזרו להתקנה. אנחנו יכולים גם לבנות את הבסיס משני חלקים שמתחברים זה לזה עבור סטים גדולים מדי.
עובדים איתנו
אנחנו חנות ייצור של 7,000 מ"ר בצ'ינגדאו עם 20 שנות ניסיון בייצוא, בעיקר לאוסטרליה. הריתוך פועל תחת ISO 3834 עם רתכים המוסמכים ל-AWS D1.1, והאיכות מתועדת לפי ISO 9001 מתעודת החומר ועד לדוח הממד הסופי. שרטוטים ומפרטים נשארים חסויים. עקבות מנוע ואלטרנטור בתוספת המשקל שנקבע. זה הקלט שאנחנו צריכים.
תגיות פופולריות: מסגרת בסיס גנרטור מרותך בהתאמה אישית|מנוע-יישור אלטרנטור, ISO 9001 oem, מסגרת בסיס גנרטור מרותך בסין בהתאמה אישית|יישור מנוע-אלטרנטור, יצרני oem ISO 9001, ספקים, מפעל
